流从不被重视变为已经成为我们生活中最重要的一个组成部分了，没有了物流我们的生活马上会处于瘫痪，所以很多人说物流是国民经济的血液，很形象很贴切。那么我们对物流的要求是什么？也就是物流企业努力的方向该是什么？运费低，破损少，快，送货上门上门接货。我想这是货主的要求，那么如何更好的做到这样的要求呢？目前的模式符合要求吗？

目前的物流模式是在20年前形成的，20年前北京到上海每天有多少货物包裹快递？现在有多少？最少增加了上百倍，那么还用以前的物流模式肯定是满足不了需求的，物流变革势在必行。我们举例说明，从河南的信阳发货到南阳，两地相距150公里，但是现在几乎所有的快递公司和零担物流公司都要通过郑州中转，距离变成了800公里以上，这能做到运费低，破损少，快吗？但是任何单一的快递物流公司都无法改变这样的局面，因为货物虽然增加了，快递物流公司的数量也增加了。货物被几百上千家物流公司分散了，还是无法做到直达。

看一个物流模式，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费，这就是快递物流第三方平台51快配app。由于是抢单竞价零中转直达物流最具优势，随着时间的推移专线货物越来越多，货物零中转直达公交化物流模式形成。我的公司就做信阳南阳专线，不管是整货零货还是快递包裹我都抢单，每天我发车十班，所有货物两小时到达。没有中转就快，没有中转破损就少价格就低。目前的快递物流模式将发生大的变革。——传递快递物流最新资讯创业交流请关注我。

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